Ensinnäkin öljypumpun melu tärinä
Epäonnistumisen syyt.
1、Öljypumpun moottoria ei ole asennettu keskelle.
2、 Löysä akselin kytkin.
3. Öljypumpun sisäinen vika.
4、Öljyn taso on liian alhainen ja öljyn sisään imeytyy ilmaa öljynsuodattimesta tai liitoksesta.
5、 Hengitä ilmaa moottorista liikkuvalle akselille.
6、Öljyn saastuminen tukkii öljynsuodattimen.
7、Löysä öljyn paluuputki imee ilmaa tai öljyputki on öljyn pinnalla ja ilma sekoitetaan öljyyn.
Poissulkemismenetelmä.
1、Samankeskisyys tulee säätää 0,1 mm:n tarkkuudella.
2、Muuta akselin kytkintä.
3、 Korjaa tai vaihda öljypumppu.
4、Lisää öljymäärää öljynsuodattimen ääriviivassa ja liitosasennossa yli 400 mm.
5、Vaihda kiertoakselin tiiviste.
6、Puhdista öljynsuodatin ja suodata öljy.
7、Puhdista öljynsuodatin ja suodata öljy.
8、Lukitse öljyn paluuputki ja jatka öljyn paluulinjaa öljypinnan alapuolelle.
Toiseksi moottorin melu
Epäonnistumisen syyt.
1, Moottorin laakeri on vaurioitunut.
2, Moottorin kelan käämihäiriö.
3、Moottorin johdotusvirhe, kun järjestelmän paine nousee, melu lisääntyy.
Poissulkemismenetelmä.
1、Vaihda liitoslaakeri.
2、Vaihda tai korjaa moottori.
3、Katso kytkentäkaavio uudelleen.
Kolmanneksi kokonaispaineventtiilin (paineventtiilin) ääni
1、Varoventtiilin ohjausventtiilissä on ilmaa etukammiossa.
2、Varoventtiilin pääventtiilin sydämessä oleva vaimennusreikä on öljyn ja lian tukkima. 3、Päätöventtiili ja venttiilin istukka eivät ole tiiviisti kiinnitettyjä.
4, Jousen muodonmuutos tai väärä asennus.
5、Öljyvirtaus kaukosäätimen portissa on liian suuri.
6、Hydrauliöljyn viskositeetti on liian alhainen tai liian korkea.
7、 Resonanssi piirin komponenttien kanssa.
Poissulkemismenetelmät.
1, vahvista tiivistettä, nosta toistuvasti käyttöönottopainetta useita kertoja pakokaasuista.
2、Puhdista venttiilin runko niin, että vaimennusreikä on vapaa.
3、Korjaa tai vaihda.
4. Huolehdi ja vaihda jousi.
5、Vähennä kaukosäätimen portin virtauksen hallintaa.
6, Vaihda öljy.
7, muiden komponenttien paineasetus ei voi olla samanlainen kuin varoventtiilin paineasetus.
Neljä, hydraulisylinterin ääni
1, ilmaan tai hydraulisylinteriin sekoitettu neste ei ole täysin loppunut, koska se on korkeapaineinen kavitaatioilmiö ja aiheuttaa suurta melua. Tässä vaiheessa ilma on poistettava ajoissa.
2, sylinterikannen öljytiiviste on liian tiukka tai männänvarren taivutus, liikkeen aikana johtuu myös siitä, että älä pakota ja aiheuta melua. Tässä vaiheessa öljytiiviste on vaihdettava välittömästi tai männänvarsi suoristettava.
Viisi, putken melu
Putkilinjan melu johtuu yleensä hydraulisen putkilinjan liian suuresta kuollutta mutkasta tai sen aiheuttamasta kiinteän holkin löystymisestä. Siksi hydrauliputkiston osastolinjalla yritä välttää kuolleita mutkia, tarkista ajoissa holkki löysällä.
